Nakon kupovine polovnih guma za vaš automobil, ključno je obaviti nekoliko važnih koraka kako biste osigurali bezbednost i optimalne performanse vašeg vozila.
Pre nego što krenete na put, neophodno je izvršiti montažu i balansiranje guma, kao i proveru pritiska.
Ovi koraci su važni jer polovne gume zahtevaju posebnu pažnju zbog svoje istorije korišćenja.
U ovom članku će biti objašnjeno šta sve treba uraditi nakon kupovine polovnih guma i zašto je to toliko važno za vaš automobil.
Prva provera nakon kupovine polovnih guma
Nakon kupovine polovnih guma, važno je izvršiti detaljnu proveru kako bi se osigurala njihova ispravnost i bezbednost. Ova provera će vam pomoći da utvrdite da li su gume u dobrom stanju i spremne za upotrebu.
Vizuelna inspekcija stanja guma
Vizuelna inspekcija je prvi korak u proveri stanja polovnih guma. Ova inspekcija uključuje nekoliko važnih provera.
Provera dubine šare gazećeg sloja
Dubina šare gazećeg sloja je kritičan faktor za bezbednost vožnje. Možete koristiti merač dubine ili jednostavan test sa novčićem da proverite dubinu. Zakonski dozvoljena minimalna dubina šare je važan podatak koji morate znati.
Traženje oštećenja i pukotina
Pažljivo pregledajte gume za bilo kakva oštećenja, pukotine ili nepravilnosti. Oštećenja na bočnim stranama, ispupčenja ili neravnomerno habanje mogu biti znakovi lošeg održavanja ili skrivenih problema.
Provera starosti pneumatika
Očitajte DOT kod na bočnoj strani gume kako biste saznali datum proizvodnje. Preporučuje se da stručno lice proveri gume na svakih 5 do 6 godina, a nakon 10 godina gume bi trebalo zameniti.
Provera dimenzija i kompatibilnosti sa vašim vozilom
Proverite da li dimenzije kupljenih polovnih guma odgovaraju specifikacijama vašeg vozila. Proverite širinu, visinu profila i prečnik felne u odnosu na preporučene vrednosti navedene u uputstvu za upotrebu ili na nalepnici sa unutrašnje strane vrata vozača.
Odluka o trenutku montaže
Ako su gume u dobrom stanju, možete ih montirati odmah. U suprotnom, možda će biti potrebne dodatne provere ili popravke kod stručnog lica pre montaže.
Montaža polovnih guma: šta očekivati u vulkanizerskoj radnji
Nakon kupovine polovnih guma, sledeći korak je njihova montaža u stručnoj vulkanizerskoj radnji. Ova usluga je neophodna kako bi se osigurala pravilna ugradnja guma na vaše vozilo.
Izbor prave vulkanizerske radnje
Izbor prave vulkanizerske radnje je ključan za kvalitetnu montažu. Potražite radnju sa iskustvom u montaži polovnih guma i odgovarajućom opremom.
Cene montaže u različitim gradovima Srbije
Cene montaže polovnih guma variraju u zavisnosti od grada i specifičnih usluga koje nudi vulkanizerska radnja. U Novom Pazaru, zamena četiri gume košta između 1.800 i 5.000 dinara. U Nišu, cena po gumi je od 200 do 300 dinara.
U drugim gradovima kao što su Novi Sad, Jagodina, Kragujevac, Šabac, Zrenjanin, Užice, Vranje, Majdanpek, Negotin, Subotica, i Zaječar, cene se kreću od 200 do 1.000 dinara po gumi, uključujući balansiranje i druge usluge.
Šta je uključeno u cenu montaže
Cena montaže obično uključuje skidanje starih pneumatika, postavljanje novih, balansiranje točkova, i proveru ili zamenu ventila. Neke radnje mogu dodatno naplatiti određene usluge.
Proces demontaže i montaže
Proces počinje skidanjem starih pneumatika sa felni, što zahteva specijalizovanu opremu kako bi se izbegla oštećenja.
Skidanje starih pneumatika sa felni
Vulkanizer koristi posebnu tehniku za odvajanje gume od felne bez oštećenja.
Provera stanja felni i ventila
Pre montaže novih guma, važno je proveriti stanje felni i ventila. Felne moraju biti bez pukotina i deformacija, a ventili moraju biti u dobrom stanju kako ne bi propuštali vazduh.
Postavljanje polovnih guma na felne
Nakon provere, nove gume se postavljaju na felne uz proveru pravilnog naleganja i odsustva oštećenja na ivicama gume.
Vreme potrebno za zamenu
Vreme potrebno za zamenu kompleta od četiri gume obično traje između 30 i 60 minuta, zavisno od gužve u radnji.
Samostalna montaža: prednosti i rizici
Iako je moguće samostalno montirati gume, ova operacija zahteva specijalizovanu opremu i iskustvo. Većina vozača nema potrebnu opremu, pa je preporučljivo koristiti usluge profesionalne vulkanizerske radnje.
Balansiranje točkova i provera pritiska odmah nakon montaže
Balansiranje točkova nakon montaže polovnih guma je neophodno za sprečavanje vibracija i neravnomernog habanja pneumatika. Ova procedura osigurava da točkovi rotiraju ravnomerno, sprečavajući nepotrebno trošenje delova vozila.
Zašto je balansiranje obavezno za polovne gume
Balansiranje je ključno jer polovne gume mogu imati neravnomeran raspored mase usled prethodne upotrebe. Ova neravnomernost može izazvati vibracije koje se prenose na volan, posebno pri većim brzinama.
Proces balansiranja u vulkanizerskoj radnji
U vulkanizerskoj radnji, točak se postavlja na mašinu za balansiranje koja rotira točak i detektuje gde nedostaje težina. Vulkanizer zatim postavlja male metalne tegove na felnu na tačno određenim mestima kako bi se kompenzovao neravnomeran raspored mase.
Cena balansiranja po gradovima
Cene balansiranja variraju po gradovima u Srbiji. Na primer, u Jagodini je balansiranje 300 dinara po gumi, dok je u Novom Pazaru često uključeno u cenu montaže koja se kreće od 1.800 do 5.000 dinara za komplet.
Podešavanje pritiska u gumama
Pravilno podešavanje pritiska u gumama je od vitalnog značaja za bezbednost, potrošnju goriva, i vek trajanja pneumatika. Polovne gume zahtevaju precizan pritisak kako bi se osigurala optimalna performansa vozila.
Pronalaženje preporučenog pritiska za vaše vozilo
Preporučeni pritisak se može naći na naljepnici na unutrašnjoj strani vrata vozača, u rezervoaru za gorivo ili u priručniku za upotrebu vozila.
Napumpavanje do optimalnih vrednosti
Napumpavanje guma treba vršiti kada su gume hladne, jer se pritisak povećava tokom vožnje. Održavanje optimalnog pritiska smanjuje rizik od nepravilnog habanja i poboljšava stabilnost vozila.
Dodatne provere koje ne smete preskočiti
Osim balansiranja i provere pritiska, važno je izvršiti i druge provere kako bi se osigurala potpuna ispravnost vozila.
Reglaža i geometrija točkova
Loša geometrija točkova može brzo istrošiti već korišćene pneumatike. Stoga, provera i podešavanje geometrije su neophodni nakon montaže polovnih guma.
Provera rada ventila
Ventili moraju biti u ispravnom stanju kako bi pravilno držali vazduh. Zaštitne kapice sprečavaju ulaženje prljavštine i oštećenja.
Finalna vizuelna kontrola
Nakon svih procedura, vrši se finalna vizuelna kontrola kako bi se proverilo da li su svi zavrtnji pravilno zategnuti i da li gume pravilno naleću na felne.
Zaključak
Nakon kupovine polovnih guma, vozači treba da obrate pažnju na nekoliko ključnih aspekata njihovog održavanja kako bi osigurali bezbednu i dugotrajnu upotrebu.
Pre svega, pravilna montaža polovnih guma je od suštinskog značaja. Ova procedura ne sme biti obavljena samostalno bez adekvatne opreme i znanja, već je neophodno poveriti je stručnjacima u vulkanizerskoj radnji.
Balansiranje točkova i provera pritiska su takođe obavezne procedure koje direktno utiču na bezbednost vozača i putnika u vozilu. Trošak montaže i balansiranja predstavlja neophodnu investiciju u bezbednost i ne treba ga posmatrati kao opcioni izdatak.
Nakon montaže i balansiranja, vozači treba da redovno kontrolišu pritisak u gumama i stanje pneumatika, posebno tokom prvih nekoliko nedelja korišćenja. Preporučljivo je voziti oprezno prvih nekoliko stotina kilometara sa novomontiranim polovnim gumama kako bi se pneumatici “uhodali” i kako bi se otkrili eventualni problemi.
Takođe, nakon mesec dana ili 1.000 kilometara, preporučljivo je ponovo posetiti vulkanizersku radnju za kontrolnu proveru pritiska, stanja ventila i zatezanja zavrtanja točkova.
Zaključno, pravilno održavanje polovnih guma nakon kupovine i montaže može značajno produžiti njihov vek trajanja i obezbediti siguran i udoban put. Stoga, vozači treba da posvećuju dužnu pažnju ovom aspektu kako bi maksimalno iskoriстили svoje polovne gume.